7月2日，随着一台铂智7缓缓驶下生产线，广汽丰田累计产量达成1000万台，正式跻身“千万量级大厂”，并助力广汽集团达成3000万台产销里程碑。
千万量级：高价值、全覆盖与抗周期韧性
在广州南沙成立22年以来，广汽丰田穿越产业周期，走出了一条稳扎稳打的成长路径。从行业维度看，广汽丰田的千万量级具备鲜明的差异化特征，不仅充分体现了行业剧变下智电转型的突围成果，更呈现出价值高、结构优、口碑好的特点，整体含金量突出。
一是高价值的基盘底色。在千万辆产量中，高价值旗舰车型与智能电混双擎车型占比达50%。且无论油电，产品保值率长期稳居细分市场前三。
二是全覆盖的均衡结构。广汽丰田构建了燃油、混动、插混、纯电、氢电多技术路线并行的布局，是业内罕见实现全能源赛道全覆盖的车企。从轿车、SUV到MPV，全品类矩阵精准覆盖各级市场，每一款产品都深耕细分需求，实现无短板发展。
三是抗周期的经营韧性。近年来，在行业低迷、合资承压的背景下，广汽丰田走出了逆势稳进的独立行情：2025年销量达77.2万辆，成为少数实现同比正增长的合资企业。2026年上半年销量突破34万台，连续3个月登顶合资品牌销量榜首，跻身全市场品牌前列。智能电混双擎精准承接燃油车升级需求，稳稳托住基本盘。铂智3X连续10个月蝉联合资纯电销量第一。铂智系列正突破合资圈层，成为纯电市场主流之选。
千万量级是转型深化的全新起点。此次下线的铂智7，正是广汽丰田跑通“全球标准与中国科技深度融合”转型路径的代表作。
面向未来，广汽丰田已制定清晰路线图。2026年是“转型攻坚战”的关键之年。2027年至2030年，广汽丰田将全面冲刺年产销百万台，实现品质广丰与科技广丰的双重跃迁，成为智电时代头部品牌。广汽丰田将以独特的转型样本，在中国汽车引领全球产业变革的征程中贡献力量。
“智车之城”：智造融合与出海加速
广州南沙的智能网联生态早已枝繁叶茂。
广汽丰田新能源产能持续扩建，首台量产版铂智4X Robotaxi下线开卖，推动自动驾驶从测试走向规模化、商业化运营；小马智行深耕L4级自动驾驶，累计全球路测里程超8000万公里，拥有超1700辆Robotaxi及约200辆Robotruck；启境GT7首台量产车成功下线，预售5小时订单破万、上市即交付，这款车型不仅是广汽与华为深度共创的产物，更折射出广州南沙汽车产业的演进轨迹。
从“汽车之城”向“智车之城”跃升，从内贸深耕向全球出海拓展，一条清晰的产业新路径已然成形。
广州南沙向“智车之城”升级的底气，源于全链条生态的厚积薄发。广汽与华为首创“HI+联创原生融合”的第四种合作范式，数百人研发团队常驻广州南沙合署办公，实现启境汽车从白车身到底盘调校的“黑盒互开”，集华为六大智能化解决方案于一身，这款车型堪称“AI出行智能体”。
传统制造底蕴与顶尖科技原生融合，共同铸就广州南沙“智车之城”的坚实底座。
如果说“智造”是广州南沙汽车产业向内求索的深度，那么“出海”则是其向外延展的广度。今年以来，伴随新能源车出海热潮，广州南沙沙仔岛汽车码头跃居全国第二大滚装汽车出口口岸。4月，广州南沙汽车出口累计突破200万辆。
这一里程碑背后，是“国船运国货”的硬核支撑——广船国际建造的汽车运输船破浪前行，将国产品牌送往中东、欧洲；也是岛上数家出口产业园的高效运营，打通了从生产、改装到通关的出海全链条。
从内贸的稳扎稳打到出海的千帆竞发，广州南沙不仅是整车制造基地，更成为全球汽车贸易的超级枢纽。
深究其里，“智造”与“出海”并非孤立存在，而是互为表里。启境汽车“研发在广州南沙、制造在周边”的布局，使其能在最便捷半径内调动大湾区最完整的供应链资源。
这种产业势能，既赋予品牌穿越周期的定力，也为广州南沙汽车出海注入更高附加值的产品内核。当传统豪华品牌经销商纷纷转投新渠道，当超10亿产业资本重仓入驻，市场已然做出投票。
回顾2026年上半年，从沙仔岛畔驶出的滚滚车轮，到广州南沙工厂下线的1000万辆新车，广州南沙汽车产业正经历深刻的范式重塑。
南方+记者 任燚
通讯员 罗瑞娴
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